Был повод для создания этой статьи. Уже как 3,5 года без дела лежала автомобильная рация Megajet 3031 M, оставшаяся от старой машины. И посмотрев некоторые форумы, возникло жилание тоже поставить, чтоб добру не пропадать, ведь покупать и регистрировать ее уже не надо. Пришлось купить только новую антенну, поскольку старая не совсем подходила для установки в штатное место Шевроле-Нивы. По рекомендациям грамотного человека была выбрана антенна Sirio Turbo 3000, чтоб не делать геморойную доработку от окисления.
Место установки было выбрано с учетом скрытности и чтоб не мешалась под коленками, точнее над ними. Была ампутирована пепельница за ненадобностью. Выдернут тройник воздуховода, который идет на ноги задних пассажиров и чуть подрезан правый оставшийся воздуховод. Центральное отверстие заклеил серым армированным скотчем вдоль, поперек и по кругу. По кругу мотал скотчем, предварительно смотанным на жало крестовой отвертки.
Рацию крепил металлическими полосами от активаторов дверей к магнитоле. Питание припаял к основному проводу замка зажигания, а минус саморезом к стальной стойке, расположенной в левой части центральной консоли (там где магнитола). Пластик, прикрученный к крышке пепельницы, пришлось молость порезать , в результате чего остались только боковые направляющие салазки. Сам прикуриватель хотел перенести на правую щеку центральной консоли, но после просверленного отверстия не поместилась по длине сама розетка, в результате пришлось пока поставить на левую щеку консоли.
Ну собственно и сами фотки проделанной работыДобавлено (04.02.2011, 17:59)
---------------------------------------------
С антенной пришлось повозится, при сильной затяжке болта коротнули между собой шайбы усиками, проходящими через пластиковую прослойку. Определить это практически не возможно, т.к. катушка в основании антенны тоже звонится как коротыш. Можно удивиться только глядя на КСВ метр.
Рекомендую сразу подрезать эти усики до установки покороче, лишь бы только они цеплялись за пластиковую прокладку, но зато будет меньше проблем при поиске причины большого КСВ и воя генератора в динамике.
Добавлено (04.02.2011, 18:00)
---------------------------------------------
http://hobbyfrezer.ru/index.p....et-niva
Добавлено (04.02.2011, 18:08)
---------------------------------------------
ЕЩЕ ОДИН СПОСОБ!!!
Изначально решил ставить сверху, в потолок, за штурманскими плафонами.
Снял обивку потолка, из полосы от электрозамков согнул крепёжную пластину, на предполагаемые места саморезов надел клипсы.
В обивке потолка прорезал отверстия под саморезы крепления рации.
В накладке плафонов вырезал отверстия под провода.
Питание от АКБ, антенный зиг-загом назад.
Тангенту разместил слева, в штатное место поручня, тоже прорезав отверстие в обивке потолка.
В собранном виде.
источник http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3408740
